Der Daimler-Benz DB 605 war ein Zwölfzylinder-Flugzeugmotor, der während des Zweiten Weltkriegs von der deutschen Firma Daimler-Benz entwickelt wurde. Der Motor wurde in verschiedenen deutschen Kampfflugzeugen eingesetzt, darunter der Messerschmitt Bf 109 und der Focke-Wulf Fw 190.
Der DB 605 war eine Weiterentwicklung des Vorgängermotors DB 601 und verfügte über eine höhere Leistung und verbesserte technische Merkmale. Er hatte einen Hubraum von 35,7 Litern und erzeugte eine Leistung von bis zu 1.475 PS.
Der Motor war mit einem zwei-stufigen Lader ausgestattet, der für eine effizientere Leistungsentfaltung sorgte. Der DB 605 hatte auch eine Direkteinspritzung und war mit einem Kühlmittelgebläse ausgestattet, um die Kühlung des Motors zu verbessern.
Der DB 605 war aufgrund seiner Zuverlässigkeit, Leistungsfähigkeit und seines niedrigen Gewichts bei den deutschen Luftstreitkräften sehr beliebt. Er wurde in über 42.000 Exemplaren produziert und war einer der meistgenutzten Flugzeugmotoren der deutschen Luftwaffe während des Zweiten Weltkriegs.
Die Entwicklung des DB 605 führte schließlich zur Entwicklung weiterer Varianten, wie dem DB 603 und dem DB 610, die in späteren Kriegsjahren zum Einsatz kamen.
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